18 janvier, balade lumineuse et vivifiante autour de Roderen-Rammersmatt

Ciel couvert et gris depuis le matin en partant de Mulhouse, voilà que vers Cernay le ciel bleu apparait. Quelle chance ! Cependant, arrivés au point de départ (le parking du terrain de foot de Roderen), le soleil est bien là mais une bise forte et mordante nous accueille. On ne peut pas tout avoir à la fois ! Alors, pas de longues explications au départ, tous les 34 nous partons  dare-dare, le nez au vent. Premier arrêt à la stèle des nombreux aviateurs français et alliés tombés pendant les 2 guerres dans le Haut Rhin. Un monument tout récent et vraiment bien fait. Vient ensuite un chapelet d’étangs gelés et bucoliquement entourés de roseaux au lieu-dit Bodenmatten, avant de pénétrer dans un arboretum naturel et intéressant. Après un passage dans le village de Roderen, où nous remarquons une grande ferme de 1848 qui comporte bizarrement plusieurs étages de greniers, la montée commence vers le plateau du Langkehr. Dans un coin de forêt abrité du vent, nous nous délectons de soleil bienfaisant et de la vue sur la plaine. Plus haut, après une glissade sur terrain boueux, passage à côté d’une croix commémorant le sacrifice des soldats libérateurs en décembre 1944. Encore un arrêt dans un angle de forêt abrité du vent, où nous pourrions voir les Alpes si l’horizon était dégagé. Puis nous empruntons le sentier botanique de Bourbach-le-Bas avec, au point culminant (515m), un cliché de carte postale vers le village de Rammersmatt blotti contre la montagne. Quelques passages glissants et nous arrivons à la grande ferme qui élève des vaches Salers. En traversant Rammersmatt, photo de groupe devant l’église trapue et l’école appelée « la Grange » car aménagée dans une ancienne grange. Au bout du village en direction de Thann, plaisante chapelle ND du Bon Secours, deux fois détruite pendant les guerres 14-18 et 39-45 et reconstruite avec des tuiles vernissées. Le retour vers Roderen se fera par un chemin inconnu des cartes topographiques mais bien praticable. Arrivés aux premières maisons de Roderen, nous contournons le village par le haut, avec une belle vue plongeante, mais aussi la bise qui revient, à nouveau bien insistante. Et nous voilà de retour au parking, à 17 h pile (quel timing) avec 8,5 km et 200m de montées parcourus. Belle et vivifiante après-midi.                  ad

deux de nos alpins ont participé aux championnats d'académie excellence de ski ,mercredi 13 janvier 2022 au Schnepfenried.

Bravo.

11 janvier, le barrage de Kembs et l’île du Rhin

La météo grise et froide (0°) n’a pas rebuté les 28 participants qui se retrouvent au parking des écluses à Kembs. Parmi eux plusieurs nouveaux visages à qui nous souhaitons la bienvenue. Les guides Sylvie et Claude nous initient d’abord à l’historique de l’aménagement du Rhin. Après des siècles de cours tortueux et changeant à travers la plaine d’Alsace infestée de moustiques, les grands travaux du 19^e siècle de l’ingénieur allemand Tulla ont effacé les méandres du fleuve pour créer un cours rectiligne qui, par l’accélération de l’eau, s’est alors enfoncé de près de 6m en 100 ans. Puis, de 1928 à 1932, c’est l’ingénieur alsacien René Koechlin (originaire de Buhl) qui a aménagé un grand barrage à Kembs. C’était l’amorce du grand canal d’Alsace et d’un chapelet de 8 barrages du Sud au Nord de l’Alsace, dans le double but de rendre le fleuve navigable et de produire de l’électricité. Après ce très intéressant préambule (merci Sylvie), visite des écluses (hautes de 14m) puis de l’usine hydroélectrique équipée de 8 turbines géantes (55 tonnes chacune) produisant en moyenne 920millions de kwh. Nous quittons ces installations monumentales, témoins de l’architecture « art déco » des années 1930, pour faire un tour sur l’île du Rhin, intégrée dans la réserve naturelle de la Petite Camargue alsacienne. Arrivés sur un promontoire au bord du Rhin, nous admirons le côté sauvage du fleuve, avec le tourbillon des eaux, les bancs de gravier et la végétation de la ripisylve. Nous remontons ensuite le cours d’eau sur l’ancien chemin de halage de Tulla pour arriver à la romantique barre d’Istein, ces fascinants rochers alignés en travers du lit qui sortent de l’eau, la font bouillonner à l’envi et empêchent la navigation. Retour en traversant la forêt rhénane, puis un coin de pelouse sèche où s’épanouissent les orchidées, pour nous retrouver de l’autre côté de l’île au bord du grand canal. Là ce sont les oiseaux d’eau qui nous attirent, et le spécialiste Jean nous fait découvrir moult sortes de canards comme les chipeaux, les colverts, les morillons, les grèbes et même des ouettes d’Egypte reconnaissables à leurs yeux pochés. Une bien agréable sortie avec de très belles découvertes. Grand merci à Sylvie et Claude !        ad